Вследствие того, что самолеты противника, сбитые в воздушных боях, обычно разрушались при падении на землю, или, будучи лишь подбиты, выходили из боя и возвращались на свои аэродромы – не представляется возможным сделать выводы об эффективности действия авиационного стрелково-пушечного вооружения на основе непосредственного анализа самих разрушений и повреждений различных элементов конструкции самолетов.

Однако, данные о характере распределения случаев поражения наших самолетов огнем противника, а также сведения об эффективности действия снарядов крупного калибра (37 мм пушек) и средний расход боеприпасов, приходящихся на один сбитый самолет противника, позволяют сделать относительную оценку эффективности действия некоторых образцов вооружения.

Ниже в таблице приводится распределение случаев поражения отдельных элементов самолетов при выполнении ими боевых заданий.
 

Тип с-тов	Общее кол-во повр-й    с-тов	Кол-во повреждений в %%, приходящихся на элемент самолета
		Винт, мотор	Плоскости	Крыльев. б/баки	Фюзеляж	Хвостовое оперение	Переднее бр.стекло	Бр.спинка летчика
Истр-ли Яковлева	1743	9,5	32,2	19,3	25,7	13,3	Не установлено
Истр-ли Лавочкина	964	10,7	34,6	18,2	25,7	6,4	2,7	1,7
Ил-2	213	8,5	34,5	11,5	17,3	26,3	-	1,9*)
Пе-2	1718	6,4	62,1	4,4	13,0	11,6	-	2,6*)

*) – кабина экипажа

Из анализа данных таблицы следует:

а) закон распределения точек попаданий в единицу площади цели можно принять равновероятным. Процент попаданий в тот или иной элемент самолета пропорционален площади этого элемента, отнесенной ко всей площади цели;

б) характер распределения пробоин у истребителей схож с распределением их у штурмовика, но значительно отличается от распределения их у бомбардировщика Пе-2, имеющего иное соотношение размеров различных элементов самолета;

в) если сделать допущение (подтверждаемое опытом войны), что наиболее уязвимыми элементами самолета являются ВМГ, б/баки и кабины экипажа и что для вывода самолета из строя достаточно попадания в любой из этих элементов одного снаряда калибра от 20 мм и выше, то процент поражаемой площади по отношению к площади всего самолета выразится в следующих цифрах:

у истребителей Як – 28,8%

у истребителей Ла – 33,3%

у штурмовика Ил-2 – 21,9%

у бомбардир-ка Пе-2 – 13,4%.

W=S_{поражаемая}/ S x T /m,

где W - относительная эффективность пушки;

S_{поражаемая – поражаемая площадь цели для данного калибра;}

S – площадь всей цели;

T – темп стрельбы пушки;

m – необходимое число попаданий.

при стрельбе по истребителю W=31/100x13,3= 4,13;

при стрельбе по штурмовику Ил-2 W=21,9/100x13,3= 2,92;

при стрельбе по бомбардировщику Пе-2 W=13,4/100x13,3= 1,78.

при стрельбе по истребителю W=100/100x5,4/1,5= 3,6;

при стрельбе по штурмовику Ил-2 W=100/100x5,4/1,5= 3,6;

при стрельбе по бомбардировщику Пе-2 W=100/100x5,4/2,5= 2,2.

Однако, если пересчитать относительную секундную эффективность применительно ко всему вооружению истребителя, исходя из равных весов, отводимых в конструкции самолета для пушечного вооружения, картина будет представляться иной. Ниже в таблице приводится относительная эффективность секундного залпа истребителей, один из которых вооружен 4-мя 20 мм пушками, а второй – 2-мя 37 мм пушками НС-37л.
 

Вооружение истребителя	Относительная эффективность по с-там:
	Одноместным истребителям	Штурмовикам Ил-2	Бомбардировщикам типа Пе-2
4x20 мм (вар.1)	15,5	11,0	6,7
2x37 мм (вар.2)	7,3	7,3	4,4
Относительное превосходство  варианта 1	2,1	1,5	1,5

Из всего вышесказанного можно сделать следующие выводы:

- при установке на истребителях по одной пушке, истребитель вооруженный 37 мм пушкой имеет преимущество перед истребителем с 20 мм пушкой в воздушном бою со штурмовиками и средними бомбардировщиками (типа Пе-2), но уступает по эффективности огня истребителю, вооруженному 20 мм пушкой с большим темпом стрельбы при ведении огня по истребителям противника.

- при стрельбе по цели больших размеров становится эффективнее стрельба снарядами крупного калибра, так как у крупных самолетов относительная площадь поражаемых (легко уязвимых) элементов меньше, чем у самолетов малых размеров, например у истребителей. Поэтому стрельбу по тяжелым самолетам целесообразно такими снарядами, которые надежно поражали бы цель не только при попадании в уязвимые элементы, но и при попадании в любую часть самолета, то есть снарядами крупного калибра.

- при стрельбе на малых дальностях, на которых снаряды крупного калибра практически не имеют преимуществ в баллистике сравнительно со снарядами 20 мм калибра, вооружение истребителя, состоящее из 4-х 20 мм пушек является более эффективным, чем равное ему по весу вооружение, состоящее из 2-х облегченных 37 мм пушек при условии, что оба вида пушек используются в воздушном бою с истребителями, штурмовиками и ближними бомбардировщиками противника. Из-за отсутствия статистических данных о поражении тяжелых бомбардировщиков не представляется возможным сделать сравнительную оценку эффективности стрельбы 20 и 37 мм пушек по самолетам этого типа, однако, исходя из сказанного выше, можно ожидать, что сравнительная эффективность 37 мм пушек будет расти и возможно будет равна эффективности 20 мм пушек.

«При проведении воздушных боев с истребителями эффективность огня самолета Як-9т сравнительно (с бомбардировщиками) меньше, так как большие скорости, маневренность и действия истребителей, как правило, в расчлененных строях, небольшими группами и одиночно, требуют прицельного огня большой плотности, чего по своей скорострельности пушка ОКБ-16 дать не может».

Важность большой плотности огня в воздушном бою подтверждается также данными, приведенными в нижеследующей таблице:
 

Тип истр-ля	Учтенное к-во с-тов пр-ка, сбитых нашими истр-ми	Израсходовано боеприпасов
		Всего		На 1 сбитый с-т противника
		ШВАК	УБС	ШВАК	УБС	Всего
Як-3	136	11312	26610	84	196	280
Ла-7	62	23449	-	378	-	378

Из таблицы следует, что истребитель Як-3, вооружение которого состояло из одной пушки ШВАК и 2-х пулеметов УБС, а общее число выстрелов в секунду составляло 44, расходовал в среднем 280 снарядов на один самолет противника, сбитый в воздушном бою. Иными словами, истребителю Як-3 требовалось для этого вести непрерывно огонь лишь в течение 6,4 секунды. Соответственно истребители Ла-7, вооруженные 2-мя синхронными пушками ШВАК, имели в секундном залпе 23 снаряда и расходовали на один сбитый самолет противника в среднем 378 снарядов, что соответствовало 16,4 секундам непрерывного огня.

…..

п/п – Нач. 3 отдела Опер. Управления Гл. Штаба ВВС п-к Васильев 28.12.46 г.

{Комментарий к последней таблице­ : нужно учитывать, что целями Як-3 и Ла-7 (1944-45 гг.) были в основном ФВ-190 – т.е. хорошо бронированные самолеты, а пулеметы УБС имели лучшую бронепробиваемость, чем пушки ШВАК}

Страна	Самолет	Установл-е вооружение	Кол-во патр. на самолете, шт.	Длит-ть непрерывной стр-бы, сек	Суммарный сек. залп,  кг/сек	Прим.
СССР	Ла-200	3xН-37			15,75	Опытный
СССР	И-320	3xН-37			15,75	Опытный
СССР	МиГ-15бис	1xН-37 2xНР-23	40 2 x 80	6,0 6,0	10,45	Выпуск с 1952 г.
СССР	МиГ-15, МиГ-15бис	1xН-37 2xНС-23	40 2 x 80	6,0 9,0	8,85
СССР	Ла-9	4xНС-23	4 x 75	8,3	7,2
СССР	Ла-11	3xНС-23	3 x 75	8,3	5,4
СССР	Ла-15	3xНР-23	3 x 100	8,0	7,8
СССР	Як-50	2xНР-23			5,2	Опытный
США	F-89	4 x 20	4 x 150	13,5	5,62
США	F-94	4 x 20	4 x 150	13,5	5,62
Англия	Метеор	4 x 20	4 x 150	13,5	5,62
Англия	Вампир	4 x 20	4 x 150	13,5	5,62
Англия	Спитфайр-24	4 x 20	4 x 150	13,5	5,62
Англия	Темпест-5	4 x 20	4 x 150	13,5	5,62
Англия	Хорнет-3	4 x 20	4 x 150	13,5	5,62
США	F-86	6 x 12,7*)	6 x 300	15,0	5,28
США	F-82	6 x 12,7	6 x 400	40,0	2,64
США	F-80	6 x 12,7	6 x 300	30,0	2,64
США	F-84	6 x 12,7	6 x 300	30,0	2,64
США	F-51	6 x 12,7	6 x 300	30,0	2,64

^*) – пул-ты М-3 с темпом 1200 в./мин.

По приказу Главкома ВВС №… 1947 г. 4-е Управление ГК НИИ ВВС совместно с ВВИА им. Жуковского в 1947-48 гг. выполнило НИР по теме: «Исследование эффективности действия снарядов авиационного оружия по самолетам».

Проверка эффективности снарядов проводилась путем отстрела на земле иностранных и отечественных образцов оружия калибра 12,7-57 мм по различным типам самолетов того времени. Для отстрела использовались тяжелые (4-х моторные) бомбардировщики В-17 и В-24, фронтовые бомбардировщики Ту-2 и Пе-2, истребители Р-39, Ла-7 и Як-3, штурмовик Ил-2. Условия и дистанции стрельбы выбирались соответствующими реальным условиям боевой обстановки. За критерий характеристики разрушительного действия снаряда и живучести цели принималось среднее число попаданий, необходимое для вывода самолета из строя (v ) … Результаты – в табл. №1.
 

Тип  самолета	Напр-е обстрела	57	37	37	23	20	20	20	12,7
Б-17	Сзади	1,23	2,59	-	7,93	-	-	-	-
Б-24	Сзади	1,32	2,97	-	8,93	-	-	-	-
Ту-2	Сзади	1,00	1,66	1,66	4,25	-	-	-	-
Пе-2	Сзади	1,01	2,29	2,29	8,15	8,30	8,30	8,30	34,7
Р-39	Сзади Спереди	- -	1,00 1,00	1,00 1,00	1,31 1,61	1,86 1,96	2,50 1,47	1,66 1,96	11,3 7,6
Ла-7	Сзади Спереди	- -	1,00 1,00	1,00 1,00	1,28 1,52	1,60 2,85	2,26 3,15	1,39 2,84	15,8 12,2
Як-3	Сзади Спереди	- -	1,00 1,00	1,00 1,00	1,26 1,01	1,59 1,39	1,79 1,35	1,59 1,39	10,0 4,7
Ил-2	Сзади Спереди	- -	1,77 16,1 БЗТ сн.	1,77 -	13,24 17,4 БЗ сн. без учета крыльев	13,24 -	29,29 -	13,72 -	- 42,1 Б-32 без уч. крыльев

Прим.: 1. Пушки М-4, Испано и МГ-151 иностранные.

2. Пушки Н-57 и Г-20 опытные отечественные, на самолетах не устанавливались.

3. Данные для пушек НС-37 и НС-23 справедливы соответственно для пушек Н-37 и НР-23.

По методике, принятой в НИР по отстрелу поршневых самолетов, согласно приказу Главкома ВВС №… от 14.06.50 г. в период 1950-51 гг. был проведен отстрел авиационного оружия по реактивным истребителям МиГ-9 и МиГ-15. Результаты – в табл. №2.
 

Тип с-та	Напр. обст-рела	Н-37 ОЗТ	30 мм		23 мм					20 мм			УБ-12,7
			Оп. 30 мм	МК-108	НР-23 и НС-23				Ш-3	МГ-151	Испано		МДЗ-З	Б-32
				ФЗ	ОЗТ с А-23	ОЗТ с А-67	ОФЗ с А-67	БЗ	ОФЗТ с А-44	ФЗ	ФЗ	БТ
МиГ-9	Сзади Спер.	1,1-1,2 -	1,1-1,3 -	1,0 -	2,5-4,0 3,3-4,4	1,7-2,3 2,4-3,0	1,5-1,9 2,0-2,1	4,0-7,0 3,0-6,0	2,5-5,2 3,3-4,4	3,0-5,2 3,3-4,4	3,2-3,8 3,3-4,0	- -	7,7-15,9 7,6-14,3	9,0-13,0 5,0-10,0
МиГ15	Сзади Спер.	1,2-1,3 -	- -	- -	2,6-3,2 2,3-3,3	- -	- -	- -	- -	2,8-3,7 2,3-2,9	2,5-3,7 2,3-2,9	5,0-9,0 3,0-6,0	- -	- -
Р-39	Сзади Спер.	1,0 1,0	- -	- -	1,3 1,6	- -	- -	- -	- -	1,7 2,0	2,5 1,5	- -	11,3 7,6	- -
Ла-7	Сзади Спер.	1,0 1,0	- -	- -	1,3 1,5	- -	- -	- -	- -	1,4 2,8	2,3 3,1	- -	15,8 12,2	- -
Як-3	Сзади Спер.	1,0 1,0	- -	- -	1,3 1,0	- -	- -	- -	- -	1,6 1,4	1,8 1,4	- -	10,0 4,7	- -

Прим.:1. Пушки МК-108, МГ-151 и Испано иностранные.

2. Пушки 30 мм, Ш-3 отечественные опытные.

3. Взрыватели А-67 (приняты на вооружение и именуются «Б-23») для ОФТ и ОФЗ снарядов кал. 23 мм отличаются от взрывателей А-23 (штатных) тем, что имеют малое замедление, обеспечивающее разрыв снаряда после пробития преграды (обшивки самолета).
 
 

Статистические данные по итогам ВОВ дают следующее.

За весь период войны фронтовой авиацией было сделано 2 947 024 боевых самолето-вылетов, в том числе за 1943-45 гг. – 2 084 769 боевых с/в.

За весь период боевых действий боевые потери составили 38 407 самолетов, из них на долю бомбардировщиков падает 20,2 %, штурмовиков – 28,2%, истребителей – 45,5%, прочих самолетов – 6,2%.

По характеру причин боевые потери распределялись:

сбито в воздушных боях – 31,9%;

сбито огнем ЗА – 21,7%;

уничтожено на аэродромах – 6,7%;

не вернулось с боевых заданий – 39,7%.

Если учесть, что 80% не вернувшихся с б/з самолетов были сбиты в возд. боях и ЗА, а остальные 20% не вернулись из-за потери ориентировки, то таблица примет следующий вид:
 

Причины потерь	БА		ША		ИА		Прочие
	Потеряно самолетов	% от общ. потерь	Потеряно самолетов	% от общ. потерь	Потеряно самолетов	% от общ. потерь	Потеряно самолетов	% от общ. потерь
Сбито в в.боях	3957	50,8	3523	32,7	11272	64,5	1061	44
Сбито ЗА	2586	33,4	6444	59,9	3210	18,4	746	31
Уничт на аэр-х	583	7,5	112	1,05	1584	9,1	304	12,7
Потеря орент.	647	8,3	683	6,4	1402	8,1	293	12,3
Всего	7773	100	10762	100	17468	100	2404	100

… в 1941-42 гг. учет с/в и потерь велся неполно … следовательно данные нужно брать только за 1943-45 гг…

Характеристика воздушного боя в прошлом видна из следующих таблиц (данные за 1945 г.):

2. Распределение сбитых самолетов противника по направлению атаки:

За весь период ВОВ было уничтожено немецких самолетов при атаках с задней полусферы 90-92%, на встречных курсах 8-10 %.

Распределение атак по ракурсу: 0/4 – 37%, 1/4 – 43%, 2/4 –18%, 3/4 – 2%.
 

3. Распределение сбитых самолетов противника по числу атак:

………..

Товарищ, помни: есть ложь, есть большая ложь, и есть статистика.

М. Твен

Не нужно принимать всё вышеизложенное как истину в последней инстанции. Особенно это касается учета наших «побед» и связанных с ними статистических данных (расход боеприпасов на 1 сбитый самолет и т.п.). К тому же цели написания тех или иных документов в прошлые времена ясны не всегда, а от этого как правило зависел подбор «нужных» статистических данных.